Brücken online Infos
Eine Brücke ist ein Bauwerk zum Überspannen von Hindernissen. Brücken werden meist dafür genutzt, dass Fahrzeuge oder Fußgänger Flüsse, Täler oder Straßen überqueren können. Autobahnüberführungen sind ebenfalls Brücken. Sie werden dazu verwendet, um Staus zu vermeiden. Brücken finden auch im militärischen Bereich Anwendung. Militärische Brücken müssen portabel sein, um leicht an die Front verlegt werden zu können. Daher sind sie viel komplexer als normale zivile Brücken.
Ein Aquädukt ist eine Brücke, die Wasser mit sich führt. Ein Viadukt ist eine Brücke, die Punkte gleicher Höhe miteinander verbindet. Brücken werden manchmal auch für ungeplante Verwendungen genutzt. Aus den Bereichen unterhalb mancher Brücken entstanden Notunterkünfte für Obdachlose. Brücken werden ebenfalls gerne als Graffiti-Fläche verwendet. Auf einigen Brücken finden häufig Selbstmorde statt.
Manche Brücken werden aus ästhetischen Gründen viel größer gebaut als notwendig. Solche Brücken sind oft in ostasiatischen Gärten zu finden und werden als „Mondbrücke“ bezeichnet, da ihre Form an einen aufgehenden Vollmond erinnert. Andere Gartenbrücken kreuzen nur ein trockenes Bett ausgewaschener Kieselsteine, um den Eindruck eines Bachs zu vermitteln. In Palästen steht oft eine Brücke über einer künstlichen Wasserstraße als Symbol für eine Passage zu einem wichtigen Ort oder Geisteszustand. In Peking überqueren fünf Brücken eine gewundene Wasserstraße in einem wichtigen Hof der Verbotenen Stadt. Die zentrale Brücke war ausschließlich der Nutzung durch den Kaiser, seiner Gemahlin und ihrem Gefolge vorbehalten.
Der strukturelle Wirkungsgrad einer Brücke ist das Verhältnis von beförderter Ladung zu überbrückender Masse unter Berücksichtigung bestimmter Materialien. Der ökonomische Wirkungsgrad einer Brücke ist von Ort und Verkehr abhängig, das Verhältnis von Einsparungen, die man durch die Nutzung der Brücke hat – anstatt beispielsweise eine Fähre oder einen längeren Straßenweg in Anspruch zu nehmen – im Vergleich zu den Kosten. Die Gesamtkosten der Lebensdauer berechnen sich aus Materialien, Arbeitskräften, Maschinen, Technik und den Kosten für Versicherung, Wartung, Sanierung und schließlich den Abriss. Damit verbunden sind Entsorgung, Recycling und Ersatz, abzüglich der Schrottwerte und der Wiederverwendung einzelner Komponenten. Brücken, deren Baumaterial lediglich verdichtet worden ist, sind strukturell gesehen relativ ineffizient, können aber sehr kosteneffizient sein, wenn geeignete Materialien vor Ort verfügbar und die Arbeitskosten gering sind. Für mittlere Spannweiten sind Traversen oder Kastenträger in der Regel am Wirtschaftlichsten, während in einigen Fällen das Aussehen der Brücke wichtiger sein kann als ihre Wirtschaftlichkeit. Die längste Spannweite erfordern in der Regel Hängebrücken. Und bald wird man auch Brücken online bauen können.